水利枢纽杭州三宝船闸系统

• 船闸构成：由一线船闸和二线船闸组成。一线船闸始建于 1983 年 11 月，1989 年 2 月 1 日通航运行，闸室长 160 米，宽 12 米，为五级标准。二线船闸于 1993 年 9 月 15 日开工建设，1996 年 12 月完工并投入试运行，闸室长 200 米，宽 12 米，一闸次可以通过 4 艘船舶。
• 主要功能：
  • 航运功能：三堡船闸的建成，拓展航程 400 公里，可以北通上海港和长江，东联杭甬运河直达宁波港，西溯富春江和新安江入皖，南抵钱塘江腹地金华、兰溪，覆盖了浙北地区以及上海苏皖鲁等水运市场，承担着煤炭、钢材、燃油、粮油、黄沙、矿产、水泥等物资的运输任务，有效促进了区域经济的发展。
  • 水量调剂功能5：三堡船闸不仅承担着运河与钱塘江的衔接任务，每月的初一、十五中午和晚上还要及时关闭船闸，以防止钱塘江的潮水过量涌入给运河带来危害，起到了调剂水量的作用。
• 运行管理：
  • 智能调度4：依托新调度系统及 “浙闸通” App 平台，船户用手机即可完成过闸申报，将传统申报耗时 2 小时缩短至 1 分钟。同时，三堡船闸整合多方资源，实现 “浙闸通” 在浙江省骨干航道 14 座营运船闸上线，大幅提高船舶过闸效率和行业整体智治水平。
  • 安全管理6：通过潮报器、GPS、微信等平台及时发布水情、水位信息。借助 “浙闸通” 智能运营平台与船户签订 “诚信合同”，建立过闸诚信管理体系，对违反相关过闸规定的船舶实行延迟过闸的措施。在大潮汛期间，开展低水位专项抽查，落实引航道与口门的统一测量与疏浚，减少船舶搁浅事故发生。
• 运营成果：三堡船闸设计年货物吞吐量最初为 300 万吨，但从通航第一年起，实际吞吐量就超过设计吞吐量。2014 年全年吞吐量突破 5000 万吨大关。截至 2021 年 12 月 30 日，三堡船闸完成年过闸量 6000.08 万吨，创下历史新高。